Poslovni rezultati i planovi Jata

Jat Airways je 2007. godine ostvario profit od 300 miliona dinara ili 3.75 miliona evra, što je za 100 miliona dinara više od preliminarno procenjenih rezulatata poslovanja koje je kompanija saopštila krajem prošle godine. Podaci iz završnog računa nedvosmisleno su potvrdili da je 2007. godina bila rekordna i da je postignut poslovni rezultat najbolji u poslednjih 17 godina.

Godina 2007. bila je najuspešnija poslovna godina od početka devedesetih, kada je Jugoslovenski aerotransport poslovao u potpuno drugačijem ekonomskom i političkom okruženju i pokrivao tržište od 20 miliona stanovnika.

Dobri poslovni rezulatati postignuti su zahvaljujući stabilnom, tržišno orijentisanom poslovanju kompanije koja je prihod zaradila sopstvenim radom, bez ijednog dinara pomoći države.

U 2007. godini poboljšani su rezultati fizičkog obima saobraćaja po svim pokazateljima. Tokom prošle godine Jat je prevezao 1.306.301 putnika, sto hiljada putnika više nego 2006, što je takođe najbolji rezultat u poslednjih 17 godina.

Popunjenost putničke kabine povećana je za 4 indeksna poena i iznosila je 62 odsto. To je srpsku nacionalnu aviokompaniju približilo grupi evropskih prevozilaca koji imaju prosečnu popunjenost kabine od 65 odsto.

Prošlu, 2007. godinu, posebno je obeležio rekordan porast broja čarter letova. Tokom prošle godine u čarter saobraćaju prevezeno je blizu 167 hiljada putnika, gotovo dvostruko više nego 2006. godine.

I u redovnom saobraćaju zabeleženi su dobri rezultati. Realizovana su ukupno 11.884 leta, prosečno 30 letova dnevno ili 4 odsto više nego u 2006. godini. Za Jat je posebno važan podatak da je u evromediteranskom saobraćaju povećan broj letova - prevezeno je 935.954 putnika ili 7,2 odsto više nego 2006. Jat je najbolje rezultate ostvario na destinacijama za Cirih, Pariz, London, Moskvu, Beč i Frankfurt, kao i na destinacijama u regionu.

Uprkos starosti flote, Jat je uspeo da očuva solidnu redovnost saobraćaja. Redovnost saobraćaja u 2007. iznosila je 66 odsto i zadržala se na nivou prethodne godine, dok je redovnost sletanja bila nešto niža i iznosila 58 odsto. Jat ovakvu redovnost smatra uspešnom, jer je saobraćaj bio znatno opterećeniji, a flota godinu dana starija.

Avioni iz flote Jat Airways-a su u 2007. godini realizovali nalet od 38.317 sati, što je u proseku 105 sati dnevno ili 5 odsto više nego 2006. Flota B-737-300 premašila je plan za 10 odsto, a rezultat iz 2006. za 20 odsto.

Flota je letela u proseku 9:07 sati dnevno, a nalet je bio 7 odsto veći nego godinu dana pre. Najviše su leteli avioni B-737-300, prosečno 9:39 sati dnevno, što je 8 odsto više u poređenju sa prethodnom godinom.

Finansijski uspeh zabeležen u poslednje dve godine omogućio je Jatu da početkom 2008. godine izdvoji 7 miliona dolara za revitalizaciju flote, a do kraja godine za ove namene će biti izdvojeno ukupno 12 miliona evra.

Rezervni avion koji će Jat napokon imati daje garancije za bolju redovnost saobraćaja i pravo Jatu da obeća svojim putnicima da će na vreme stizati na svoja odredišta.

Ukoliko u narednom periodu uslovi poslovanja budu stabilni i predvidivi, Jat Airways očekuje da će 2008. godina biti još uspešnija od prethodne dve.

Prema utvrđenom poslovnom planu, Jat bi ove godine trebalo da preveze milion i po putnika i poveća ukupan broj letova.

Jedan od prioriteta kompanije u 2008. je jačanje regionalnog saobraćaja. Jat je prvi otvorio pitanje uspostavljanja saobraćaja sa Hrvatskom i u 2008. godini planira otvaranje novih linija, prvenstveno na relaciji za Pulu. Jedan od prioriteta je i uspostavljanje saobraćaja sa novim članicama Evropske unije Rumunijom i Bugarskom zbog povećanog poslovanja srpskih kompanija na tim tržištima.

Time će Jat ostvariti jedan od strateških ciljeva, a to je vraćanje na pozicije regionalnog lidera u vazdušnom saobraćaju.