У суботу 2. августа Јат Пилотска академија обележила је 35 година постојања своје академије и Св. Илију, славу свих ваздухопловаца.
Република Србија је од децембра 2007. године постала чланица Европских ваздухопловних власти тако да су дозволе које се кандидатима издају након завршетка школовања изједначене са дозволама у Европи. То значи да након добијања дозволе у Јатовој Пилотској академији оне не подлежу накнадним проверама или додатним полагањима те је нострификација дозвола у Европи и свету знатно једноставнија. Осим тога, центар за одржавање лаке авијације Пилотске академије у Вршцу од 2005. године власник је сертификата EASA PART 145 који је потребан за одржавање и поправку мањих авиона из Европске уније.
У Јат Пилотској академији, која са својим аеродромом са бетонском пистом и зградом за контролу летења спада међу три највеће у Европи, у наскорије време биће инсталиран један од најсавременијих симулатора ALSIM ALX FNPT II за двомоторне авионе који ће омогућити квалитетно, брже и јефтиније извођење обуке.
Уласком у еру млазне авијације, позитивним искуством и резултатима оствареним увођењем у саобраћај авиона Caravelle SE-210 у ЈАТ-у је крајем шездесетих година прошлог века донета одлука о значајнијој експанзији у евромедитеранском саобраћају, као и планови и припреме за интерконтинентални саобраћај. На предлог Школског центра ЈАТ-а у Београду компанија се определила за ab initio школовање 300 пилота. Донета је одлука о интеграцији Савезног ваздухопловног центра у Вршцу са Школским центром ЈАТ-а у Београду. Тако је школство ЈАТ-а интеграцијом оформило две организације: Вишу ваздухопловну пилотску школу у Вршцу и Школски центар ЈАТ-а Београду. Године 1973. даљим развојем и садржајима Виша ваздухопловну пилотска школа трансформисала се у, данас широм света познату, Пилотску академију. Купљена су 22 авиона Cessna 172, три авиона Cessna 152 Aerobat, затим три двомоторна авиона Cessna 310, два авиона Cessna 402 B и три авиона Piper PA31 са турбоелисним моторима.
Теоријску обуку изводе искусни професори и ваздухопловни инжењери у савременим учионицама и помоћу савремених наставних средстава. Обуку на тренажерима FC 172 и двомоторним FC 310 као и летачку обуку обављају пилоти инструктори с искуством. Све генерације пилота у Пилотској академији су од почетка школоване по свим препорукама ICAO на најсавременијим авионима предвиђеним за обуку. Током 35 година постојања у Академији је школовано 70% пилота који су летели и који лете за Јат Ервејз. Поред потреба за матичну компанију у академији је школовано преко 1500 пилота из 30-так земаља широм света.
У Пилотској академији данас се школују кандидати из Индије, Румуније, Србије и Црне Горе. Школовање су управо завршили кандидати из Аустралије, Немачке, Македоније и БиХ. | 
