40 Jahre seit der Einführung der Fluglinie nach Stockholm
Im Rahmen der diesjährigen Kampagne "Nach Europa auf den Flügeln der Tradition", mit der Jat Airways die Jubiläen zur Einführung des regelmäßigen Flugverkehrs zu mehreren europäischen Städten begeht, feierte die serbische Nationalfluggesellschaft am 06. April auf dem Flug Belgrad-Stockholm 40 Jahre seit der Einführung des regelmäßigen Flugverkehrs zu dieser schwedischen Stadt.
Fest entschlossen den Schritt mit den technischen und technologischen Neuerungen in der Welt der zivilen Luftfahrt zu halten und den Bewegungen unserer Ethnie in westeuropäischen Ländern sowie in Richtung Skandinavien folgend, erkannte Jat die Möglichkeit einer Verkehrsverbindung zwischen Belgrad und jenen Zentren, zu welchen eine große Zahl unserer Bürger gravitierte. Bereits 1963 fliegen die Flugzeuge der Jat nach Kopenhagen, Malmö und dann auch Göteborg. Dank der Anschaffung der modernsten Düsenflugzeuge vom Typ "Caravelle SE210", die zweimal schneller als die vorhandenen "Convair" CV 340/440 waren und doppelt so viele Sitzplätze hatten, war dieser Zeitraum für das damalige Flugunternehmen Jugoslovenski aerotransport eine Wende. Mit der Ankunft der sechsten "Caravelle SE210" am 11. Januar 1968 verfügt die Nationalfluggesellschaft über genug Kapazitäten, um den bestehenden Verkehr im Land und im europäisch-mediterranen Raum zu verbessern, aber auch um das Verkehrsnetz weiter zu den Städten in West- und Nordeuropa auszubreiten. Stockholm wird zu einer der neuen Destiantionen von Jat.
Ein Beispiel dafür, dass jedes Flugunternehemen das Schicksal seines Landes teilt, ist die Verabschiedung der Resolution 757 des UN-Sicherheitsrats am 30. Mai 1992. Auf dem letzten Flug der Jat von Stockholm nach Belgrad am 02. Juni desselben Jahres war unter den Passagieren auch die Fußballnationalmanschaft der SRJ. Der Flugverkehr mit dieser Stadt wurde erst am 10. Dezember 1995 wieder aufgenommen. Obwohl sich die serbische Nationalfluggesellschaft stark um die Erneuerung des gesamten Flugverkehrs bemühte, sah sie sich in den nächsten drei Jahren einer weiteren wirtschftlichen Blokade gegenüber – am 09. September 1998 erhielt Jat das Flugverbot in den EU-Ländern. Am folgenden Tag waren Schweden, Dänemark, die Niederlande und Österreich unter den ersten Ländern, die den regelmäßigen und den Charterverkehr für Jats Flugzeuge sperrten.
Nach dem Beschluss der EU zur Aufhebung der Sanktionen (vom 14. Februar 2000), waren Jats Flugzeuge bereit, die alten Destinationen wieder anzufliegen und neue zu erobern. Jats Maschine flog nach Stockholm am 31. März 2000 – seitdem gehört die Stadt wieder zu den regelmäßig angeflogenen und einträglichen Destinationen der Jat. Nach gegenwärtigen Schätzungen leben in Stockholm, Göteborg und Malmö etwa 85.000 unserer Bürger. Im Jahr 2007 flogen Jats Flugzeuge 496 Mal nach Stockholm und beförderten dabei insgesamt 31.561 Passagiere.
Nach dem regulären Flugplan für die Sommersaison 2008 fliegt Jat Airways sechsmal die Woche nach Stockholm. Die Passagiere der Jat landen auf dem Stockholmer Flughafen "Arlanda", den jährlich ca. 19 Millionen Passagiere nutzen, und haben ausgezeichnete Anbindungen zu den Städten im Inland Schwedens wie z.B. Malmö, Jönköping, Kalmar, Karlstad, Kristianstad, Linköping ... Über Stockholm fliegt mit Jats Flugzeugen auch eine gewisse Anzahl an Passagieren, die von da aus zu den Städten in benachbarten Ländern weiter reisen: zu Helsinki, Tallinn, Riga, Trondheim,Vilnius,Vaasa, Reykjavik. |
