Geschäftliche Ergebnisse und Pläne der JAT
Jat Airways erzielte 2007 einen Gewinn von 300 Millionen Dinar oder 3,75 Millionen Euro, was die vom Unternehmen Ende des Vorjahres bekannt gegebene vorläufige Schätzung der Geschäftsergebnisse um 100 Millionen Dinar übertrifft. Die Daten der Schlussabrechnung bestätigen, dass 2007 zweifellos ein Rekordjahr war und dass die erreichten Geschäftsergebnisse, die besten der letzten 17 Jahre sind.
Das Jahr 2007 ist das erfolgreichste Geschäftjahr seit Anfang der 90er, als Jugoslovenski aerotransport in einem völlig anderen wirtschaftlichen und politischen Umfeld tätig war und einen Markt von 20 Millionen Einwohner deckte.
Erreicht wurden die guten Geschäftsergebnisse dank der stabilen, marktorientierten Tätigkeit des Unternehmens, das den Gewinn durch eigene Arbeit erwirtschftete, ohne jegliche finanzielle Unterstützung des Staates.
In 2007 wurden nach allen Indikatoren die Ergebnisse im physischen Umfang des Verkehrs verbessert. In dem vergangenen Jahr beförderte Jat 1.306.301 Passagiere, hunderttausend Passagiere mehr als 2006, was ebenfalls das beste Ergebnis der letzten 17 Jahre darstellt.
Die Auslastung der Passagierkabine wurde um 4 Prozentpunkte gesteigert und betrug 62 Prozent. Dadurch erreichte die serbische Nationalfluggesellschaft eine Annäherung an die Gruppe der europäischen Flugunternehmen mit durchschnittlicher Kabinenauslastung von 65 Prozent.
Das vorige Jahr kennzeichnete insbesondere der Rekordzuwachs an Charterflügen. 2007 wurden im Charterverkehr beinahe 167 Tausend Passagiere transportiert, fast doppelt so viel wie 2006.
Auch im regelmäßigen Verkehr wurden gute Ergebnisse verzeichnet. Durchgeführt wurden insgesamt 11.884 Flüge, durchschnittlich 30 Flüge am Tag oder 4 Prozent mehr als im Jahr 2006. Besonders wichtig ist für Jat die Angabe über die gestiegene Zahl der Flüge im europäisch-mediterranen Verkehr – befördert wurden 935.954 Passagiere oder 7,2 Prozent mehr als 2006. Die besten Ergebnisse erzielte Jat auf den Linien nach Zürich, Paris, London, Moskau, Wien und Frankfurt sowie zu den Flugzielen in der Region.
Trotz des Alters der Flotte schaffte es die Jat, die solide Pünktlichkeit des Verkehrs zu halten. 2007 betrug diese 66 Prozent und hielt sich auf dem Level des vorangegangenen Jahres, während die Pünktlichkeit der Landungen etwas niedriger war und 58 Prozent betrug. Diese Ergebnisse in der Pünktlichkeit erachtet Jat als erfolgreich, da der Verkehr wesentlich mehr belastet und die Flotte ein Jahr älter war.
In 2007 notierten die Flugzeuge der Jat Airways-Flotte 38.317 Flugstunden, durchschnittlich 105 Stunden pro Tag oder 5 Prozent mehr als 2006. Die Flotte der B-737-300 übertraf den Jahresplan um 10 Prozent und die Ergebnisse aus dem Jahr 2006 um 20 Prozent.
Im Durchschnitt flog die Flotte 9:07 Studen täglich und die Zahl der Flugstunden war um 7 Prozent höher als ein Jahr zuvor. Am längsten flogen die Flugzeuge vom Typ B-737-300, durchschnittlich 9:39 Stunden am Tag – 8 Prozent mehr im Vergleich zum vorangegangen Jahr.
Der in letzten zwei Jahren verbuchte finanzielle Erfolg ermöglichte es Jat, Anfang 2008 sieben Millionen Dollar für die Revitalisierung der Flotte zu bestimmen. Bis zum Jahresende werden diesem Zweck insgesamt 12 Millionen Euro zugeteilt.
Das Ersatzflugzeug, das Jat endlich zur Verfügung haben wird, bürgt für die höhere Pünktlichkeit im Verkehr und ermöglicht es Jat, ihren Fluggästen zu versprechen, dass sie ihre Destinationen rechtzeitig erreichen werden.
Wenn in kommender Zeit die Geschäftsbedingungen stabil und vorhersehbar bleiben, kann Jat Airways erwarten, dass 2008 noch erfolgreicher wird als die vorangegangenen zwei Jahre.
Gemäß dem festgelegten Geschäftsplan sollte Jat in diesem Jahr anderthalb Millionen Passagiere befördern und die Gesamtzahl der Flüge erhöhen.
Eine der Prioritäten des Unternehmens in 2008 ist die Stärkung des regionalen Verkehrs. Jat gab den ersten Anstoß zur Aufnahme des Verkehrs mit Kroatien und plant in 2008 die Einführung neuer Linien, vor allem jener nach Pula. Zu den Prioritäten gehört auch die Aufnahme des Flugverkehrs mit neuen Mitgliedstaaten der Europäischen Union, Rumänien und Bulgarien, weil die Geschäftstätigkeit der serbischen Unternehmen auf diesen Märkten gestiegen ist.
Hiermit wird Jat eins ihrer strategischen Ziele erreichen – die Rückkehr an die Position des Führenden im regionalen Luftverkehr. | 
