L'association internationale de transport aérien (IATA) a attribué à Jat Airways le certificat IOSA (International Operational Safety Audit), certificat avec lequel la compagnie aérienne nationale serbe a, pour la troisième fois consécutive obtenu officiellement le plus grand signe de reconnaissance mondiale qu'il a acquis, qu'il entretient et qu'il améliore ses standards aéronautiques dans les domaines de la sécurité, de la fiabilité, de la qualité du transport aérien et de la maintenance technique proscrite par l'IATA. Pour les passagers de Jat, cette licence est une garantie pour les voyageurs que la sécurité et la fiabilité du transport chez Jat sont présentes dans le sommet mondial.
Le contrôle (audit) a été effectué la semaine précédente, quand Jat a passé le contrôle sans aucun désaccord avec les 934 standards que IATA a prescrit, ce qui équivaut à presque 140 standards de plus que lors du contrôle précèdent.
Jat Airways a été enregistré pour la première fois à IOSA en février 2005 comme l'un des trente premiers membres de l'IATA qui compte 260 compagnies aériennes. A ce moment la, déjà, l'IOSA a été enregistré sans aucun désaccord, ce qui, à ce moment, était une vraie rarité dans le monde. Le certificat a été renouvelé en 2006 et est valable jusqu'au 25 février 2009. Lors de la semaine précédente, les auditeurs accrédités de l'organisation Wake Qa Ltd. De Londres ont effectués un nouveau à Jat Airways et ont assuré la validité de la registration IOSA à la compagnie aérienne serbe et cela jusqu'au 25 février 2011.
Les contrôleurs accrédités de l'IOSA ont contrôlé la concordance avec les standards dans huit domaines – Les affaires de vols, les employés de cabine, le centre opératif, la préparation du vol, la maintenance technique des avions, les affaires à terre, les actions concernant la marchandise, la sécurité de la circulation aérienne et l'organisation de la compagnie aérienne qui inclue le principe de qualité et le principe de sécurité d'effectuation du transport. Le standard IOSA se considère comme rempli si la procédure de réalisation est documentée d'une manière adéquate et si l'implémentation est prouvée lors de l'audition. Si l'un des standards requis n'est pas rempli, il est nécessaire des réaliser des mesures correctives jusqu'à ce que le standard requis soit complément assuré. Les mesures de correction peuvent durer jusqu'à un an, ce qui n'est pas une garantie que la compagnie aérienne remplira tous les standards requis.
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