Résultats commerciaux et plans de Jat |
Jat Airways a réalisé un profit de 300 millions de dinars ou 3,75 millions d’euros en 2007, ce qui est 100 millions de dinars en plus que l’estimation préliminaire des résultats de chiffre d’affaires que la compagnie a communiqué vers la fin de l’année dernière. Le bilan final confirme que l’année 2007 a été une année record et qu’elle a présenté les meilleurs résultats dans les 17 dernières années.
L’année 2007 a été la meilleure année en affaires depuis le début des années 90, quand le transport aérien Yougoslave travaillait dans un environnement économique et politique complètement différent et couvrait un marché de 20 millions d’habitants.
Les bons résultats commerciaux ont été obtenus grâce a un mode d’opération stable, bien orienté du point de vue du marché et qui a réussi a réaliser son profit par son propre travail, sans aucune aide de l’Etat.
En 2007 les résultats dus à la quantité du trafic ont augmentés selon toutes les indications. Durant l’année précédente, Jat a transporté 1 306 301 passagers, 100 000 passagers de plus qu’en 2006, ce qui est le meilleur résultat de ces 17 dernières années.
Le taux de remplissage de la cabine pour passagers a été augmenté d’un index de 4 et était égal à 62 pourcents ce qui a rapproché la compagnie aérienne nationale serbe du groupe des transporteurs européens qui possèdent un taux de remplissage moyen de 65 pourcents.
L’année 2007 a notamment été marquée par l’augmentation recordaire du nombre de vols charters. Pendant l’année dernière près de 167 000 passagers ont été transportés dans le transport charter, presque deux fois plus qu’en 2006.
De bons résultats ont aussi été ménagés dans le transport régulier. Jat a réalisés 11 884 vols en tout, 30 vols par jour en moyenne ou 4 pourcents de plus qu’en 2006. Le fait que le nombre de vols dans le trafic euromediterranéen a été augmenté est particulièrement important pour la Jat- 935 954 passagers ou 7,2 pourcents de plus qu’en 2006. Jat a accompli ses meilleurs résultats sur les destinations comme Zurich. Paris, Londres, Moscou, Vienne, Francfort ainsi que vers les villes de la région.
Malgré l’ancienneté de la flotte, Jat a réussi à préserver une bonne régularité du trafic. Elle était égale à 66 pourcents en 2007 et est restée au même niveau que l’année précédente, tandis que la régularité des atterrissages était quelque peu inférieure et était de 58 pourcents. Jat considère cette régularité satisfaisante car le trafic était beaucoup plus chargé et la flotte vielle d’un an de plus.
Les avions de la flotte de Jat Airways ont réalisés un trafic égal à 38 317 heures, ce qui est en moyenne 105 heures par jour ou 5 pourcents de plus qu’en 2006. La flotte B 737-300 a dépassé le plan prévu de 10 pourcents et le bilan de 2006 de 20 pourcents.
La flotte a été en vol en moyenne 9:07 heures par jour, et le trafic était supérieur de 7 pourcents par rapport à l’année précédente. Les avions B-737-300 ont le plus volés, en moyenne 9:39 heures par jour, donc 8 pourcents de plus que l’année précédente.
Le succès financier réalisé pendant ces deux dernières années a permis à Jat de prélever 7 millions de dollars pour la revitalisation de la flotte, et il est prévu encore 12 millions d’euros pour cette cause jusqu'à la fin de l’année.
Les avions de réserves que Jat obtiendra finalement donneront une meilleure garantie de la régularité du trafic et la possibilité à Jat de promettre à ses passagers qu’ils arriveront à l’heure a leurs destinations.
Si dans la période qui suit, les conditions économiques demeurent stables et prévisibles, Jat Airways espère que l’année 2008 sera encore plus réussie que les deux précédentes.
A partir du plan professionnel déterminé, Jat devrait transporter pendant cette année un million et demi de passagers et augmenter son nombre total de vols.
Une de priorités de la compagnie en 2008 a été le renforcement du trafic régional. Jat a été le premier à poser la question de l’ouverture de lignes vers la Croatie et quelques une sont prévues en 2008, notamment vers Pula. Une des priorités est aussi l’instauration de relations avec les nouveaux pays membres de l’Union Européenne la Roumanie et la Bulgarie à cause de l’augmentation de l’activité des compagnies serbes sur ces marchés.
De cette façon, Jat réalisera un de ses buts stratégiques, revenir à la position de leader régional dans le domaine du transport aérien.
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